La Tragedia del Vuelo Voepass 2283
El 9 de agosto de 2024, un trágico accidente aéreo tuvo lugar en las cercanías de São Paulo, Brasil. Un avión con 62 personas a bordo se estrelló en una zona residencial de la ciudad de Vinhedo, en el estado de São Paulo. En redes sociales como TikTok, los videos que muestra el desplome de la aeronave se viralizaron rápidamente por lo impactante de las imágenes. Según informó la aerolínea VoePass, anteriormente conocida como Passaredo, la aeronave era un bimotor modelo ATR-72 500 de fabricación francesa. El vuelo 2283 partió de Cascavel, Paraná, y se dirigía al aeropuerto de Guarulhos, en São Paulo. El gobierno local de Valinhos, ciudad vecina de Vinhedo, confirmó que no hubo sobrevivientes del accidente.
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El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, se refirió a la tragedia del vuelo VoePass 2283 durante un acto en Itajaí, Santa Catarina, donde pidió un minuto de silencio por las víctimas. «Acaba de caer un avión en la ciudad de Vinhedo con 58 pasajeros y cuatro tripulantes y parece que todos murieron. Quiero pedir un minuto de silencio para las víctimas», declaró en su discurso. El accidente ocurrió a las 13:25 en el barrio de Capela, una zona residencial cerca de la autopista Miguel Melhado de Campos (SP-324). Siete equipos de bomberos, junto con personal de Protección Civil y la Policía Militar, están participando en las labores de rescate.
Los videos tomados por los pobladores cercanos al punto de impacto del VoePass 2283, muestran como el avión se precipitó al suelo tras entrar en una barrena, o caída en espiral. Expertos en aviación sugieren que la causa principal del accidente podría haber sido la formación de hielo en las alas de la aeronave, un fenómeno que puede resultar fatal al comprometer la sustentación del avión.
Según han reportado diversos sitios, en la región entre los estados de San Pablo y Paraná, donde se estrelló el avión, estaba activa una alerta meteorológica debido al “alto riesgo de congelación” en altura. También trascendió que un piloto de otra aerolínea al mando de un A320 que voló a Guarulhos ese mismo día, informó al control de tráfico aéreo sobre la formación de hielo en la ventana lateral de la cabina, algo poco común.
A pesar de que las aeronaves cuentan con sistemas diseñados para combatir la formación de hielo, sin embargo, estos no siempre son infalibles. En el ATR-72, el sistema de antihielo utiliza aire caliente de los motores para prevenir la formación de hielo en los bordes de ataque de las alas y en los motores. El sistema de deshielo, por su parte, combina aire caliente y, en algunos modelos, líquido deshielante para eliminar el hielo acumulado en las superficies críticas. Estos sistemas son esenciales para mantener la seguridad en condiciones frías, evitando la acumulación peligrosa de hielo que podría comprometer la sustentación del avión. Sin embargo, en condiciones extremas, estos sistemas pueden no ser suficientes, lo que podría llevar a una acumulación peligrosa de hielo y comprometer la seguridad del vuelo.
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¿Qué es la Formación de Hielo en las Alas?
La formación de hielo en las alas ocurre cuando las gotas de agua superenfriadas en las nubes se congelan al entrar en contacto con la superficie del avión. Este fenómeno es especialmente peligroso porque el hielo acumulado altera la forma aerodinámica del ala, aumentando su peso y reduciendo su capacidad para generar sustentación. La pérdida de sustentación puede llevar a una pérdida de control y, en el peor de los casos, a un accidente.
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Cómo pudo el Hielo Haber Afectado la Sustentación del VoePass 2283
La sustentación es la fuerza que permite a un avión mantenerse en el aire. Las alas del avión están diseñadas para crear una diferencia de presión entre la parte superior e inferior, generando una fuerza ascendente. Cuando el hielo se acumula en las alas, modifica su forma y textura, interrumpiendo el flujo de aire y reduciendo la diferencia de presión necesaria para la sustentación. Esto puede llevar a una pérdida repentina de altitud y, si no se corrige rápidamente, a una caída descontrolada, lo que según las hipótesis pudo ser lo que le ocurrió al VoePass 2283.
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Casos Históricos de Accidentes por Formación de Hielo
Vuelo 1363 de Air Ontario (1989)
El 10 de marzo de 1989, el Vuelo 1363 de Air Ontario, un Fokker F28, se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto de Dryden en Ontario, Canadá. El avión había acumulado hielo en las alas mientras esperaba en la pista, y los intentos de despegue resultaron en una pérdida de sustentación. El accidente resultó en la muerte de 24 de las 69 personas a bordo. La investigación reveló que la decisión de no descongelar el avión antes del despegue fue un factor crítico en el accidente.
Vuelo 4184 de American Eagle (1994)
El 31 de octubre de 1994, el Vuelo 4184 de American Eagle, un ATR 72, el mismo modelo de aeronave que el VoePass 2283, se estrelló en Roselawn, Indiana, después de encontrar condiciones de formación de hielo en vuelo. El hielo acumulado en las alas provocó una pérdida de control que llevó a una barrena irrecuperable. Todos los 68 ocupantes del avión murieron en el accidente. Este desastre llevó a cambios significativos en los procedimientos de deshielo y certificación de aeronaves para condiciones de hielo.
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