Para saber cómo llegar al AIFA hay que olvidar casi todo lo que se decía en 2022. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ya tiene tren directo desde Buenavista, una ruta de Mexibús que entra hasta la terminal y autobuses desde más de quince puntos de la Ciudad de México. Lo que cambió en octubre fue el precio del tren, y eso mueve la cuenta para muchos pasajeros que planean volar en 2027.
Aeronotas revisó las páginas de conectividad del propio aeropuerto, el tabulador vigente del tren y las tarifas de estacionamiento publicadas en el Diario Oficial. Las cifras de esta guía son las vigentes en noviembre de 2026.
| Opción | Desde | Costo por persona | Tiempo aproximado |
|---|---|---|---|
| Tren Felipe Ángeles | Buenavista | 110 MXN sencillo | 45 a 60 min |
| Mexibús Línea 1 + Servicio AIFA | Ciudad Azteca / Ojo de Agua | 10 MXN por tramo | No publicado |
| Autobús o vagoneta | AICM, Centro, Observatorio, terminales | 100 a 178 MXN | Depende del tráfico |
| Uber o DiDi (sólo para llegar) | Buenavista | Cerca de 370 MXN por viaje | Depende del tráfico |
| Taxi | Centro o AICM | 600 a 900 MXN por viaje | Depende del tráfico |
En tren desde Buenavista: la ruta más directa
El ramal Buenavista–AIFA del Tren Suburbano, que el gobierno llama Tren Felipe Ángeles, abrió el 26 de abril de 2026. Son unos 43 kilómetros, 23 de ellos de vía nueva a partir de Lechería, y doce estaciones: Buenavista, Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael, Lechería, Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga, Xaltocan y AIFA.
Sobre el tiempo de viaje no hay una sola cifra. La página del aeropuerto habla de unos 60 minutos y una meta de 43; el director del AIFA dijo en octubre que el recorrido ronda los 45, y una medición de Expansión en junio dio 53. Para no correr, cuente una hora completa de andén a andén.
Tren Felipe Ángeles:
Buenavista–AIFA: 110 MXN sencillo, 220 MXN redondo.
Tramos que no llegan al aeropuerto: 11.50, 26.50 o 40 MXN según la distancia.
Horario: lunes a viernes de 5:00 a 0:00; sábados de 6:00 a 0:00; domingos y festivos de 7:00 a 0:00.
Gratis para menores de 115 cm.
Durante casi seis meses el viaje completo costó 45 pesos, una tarifa de arranque que se anunció para terminar en mayo y se prorrogó hasta el 9 de octubre. Desde el 10 de octubre rige el tabulador de 110 pesos. Sigue siendo la opción más barata con asiento y sin tráfico, pero para una familia de cuatro el viaje redondo ya suma 880 pesos y deja de competir con el auto propio.
Se paga con la Tarjeta de Movilidad Integrada, que se valida al entrar y al salir y se recarga en Buenavista, en tiendas, en la App CDMX o con Mercado Pago. Sobre si sirve la tarjeta del Suburbano de siempre, las fuentes se contradicen; lo seguro es llevar la de Movilidad Integrada con saldo. Si quiere entender cómo opera el servicio por dentro, en Aeronotas explicamos cómo funciona el tren al AIFA.
Un detalle que pocas guías mencionan: la estación AIFA queda junto a la Terminal Intermodal de Transporte Terrestre, no dentro del edificio de pasajeros. Con maletas grandes, sume unos minutos para ese último tramo.
La frecuencia es el punto flaco. Al abrir pasaba un tren cada 30 minutos, con cuatro unidades, y la meta oficial es uno cada 12 minutos con diez trenes. El aeropuerto no publica hoy un intervalo fijo. Si vuela temprano, revise el primer tren del día: entre semana sale a las 5:00, pero el domingo hasta las 7:00, lo que descarta los vuelos de las 8 de la mañana.
En Mexibús: lo más barato
Por 10 pesos el tramo, nada le gana al Mexibús. La ruta usa la Línea 1, de la Terminal Multimodal Azteca Bicentenario, en Ciudad Azteca, a Ojo de Agua. Ahí se transborda sin costo al Servicio AIFA, que termina en la terminal de pasajeros.
El Servicio AIFA corre de 4:30 a 23:00 de Ojo de Agua al aeropuerto y de 4:30 a 23:46 de regreso, todos los días, según el AIFA. La tarjeta Mexipase cuesta 25 pesos e incluye un viaje.
Desde Indios Verdes la combinación es Línea 4, Línea 1 y Servicio AIFA, por unos 20 pesos. Lo que no hay es un tiempo de recorrido oficial: depende de cuántos transbordos haga y de la hora. Con maleta de 25 kilos, en hora pico, no es la opción más cómoda.
En autobús desde la CDMX y otras ciudades
El AIFA lista salidas de autobús y vagoneta desde el AICM, el Ángel de la Independencia, el Auditorio, Bellas Artes, Observatorio, la Central del Norte, la Central del Sur, la TAPO, Huehuetoca, Indios Verdes, la Condesa, la Roma, el Monumento a la Revolución, Río Tíber, Tepotzotlán y Toluca. Operan ADO, ETN, Primera Plus, Estrella Roja, Futura, Pullman de Morelos y otras líneas.
Los precios van de unos 100 a 150 pesos desde puntos de la ciudad. La vagoneta de ADO desde la Terminal 1 del AICM cuesta 178 pesos, y es la forma más práctica de conectar entre los dos aeropuertos si su vuelo llega a uno y sale del otro.
Para quien viene de fuera, el aeropuerto anuncia corridas foráneas a 24 destinos, entre ellos Pachuca, Querétaro, la CAPU de Puebla, Cuernavaca, León y Tula. Antes de comprar, confirme horario y precio en la página de cada línea: el AIFA publica la lista de destinos, no las tarifas.
En auto: rutas, casetas y estacionamiento
El aeropuerto está a unos 50 kilómetros del centro de la Ciudad de México. Hay cuatro caminos principales: la autopista México–Pachuca, el Circuito Exterior Mexiquense, la Autopista Urbana Norte con Siervo de la Nación, y el Periférico Norte con Chamapa–Lechería y la avenida San Pablito. Existe también un camino libre por Tonanitla.
Casetas según el AIFA:
Ecatepec (México–Pachuca): 63 MXN · Cuautitlán Izcalli: 38 MXN · Texcoco–AIFA: 158 MXN en total · Querétaro–AIFA: 257 MXN en total · Tonanitla: libre
En octubre de 2025 el aeropuerto anunció que los pasajeros con pase de abordar no pagarían algunas casetas, y la medida se reportó vigente hasta el 31 de agosto de 2026. No encontramos confirmación de que siga en pie, así que conviene llevar efectivo o TAG.
El estacionamiento tiene 4,224 cajones y abre las 24 horas. Sus tarifas se publicaron en el DOF en noviembre de 2024:
| Tiempo | Tarifa |
|---|---|
| Primeros 30 minutos | 17 MXN |
| Hasta 45 minutos | 26 MXN |
| Hora | 34 MXN |
| Día (del 1 al 6) | 221 MXN |
| Cada día adicional desde el 7 | 68 MXN |
| Boleto perdido | 221 MXN |
Haga la cuenta: un viaje de una semana sale en 1,394 pesos de estacionamiento (seis días a 221 y uno a 68).
En taxi, Uber o DiDi
En el Nivel 00 de la terminal operan once empresas de taxi autorizado, entre ellas ATAXSA, Taxi Viaje Seguro, Taxis Marín y Movitax. El AIFA publica sus teléfonos, no sus tarifas. Como referencia, medios que compararon precios en octubre reportan entre 600 y 900 pesos hacia el centro o el AICM y entre 350 y 600 hacia Indios Verdes.
Uber y DiDi pueden dejarlo en la terminal, pero no recogerlo ahí. Para la salida hay que caminar al estacionamiento o a la zona intermodal y pedir el viaje desde ese punto. Si lo pide antes de llegar a ese punto, puede quedarse sin conductor. De Buenavista al aeropuerto, un Uber ronda los 370 pesos.
El tema del transporte en las terminales no es exclusivo del AIFA. En Aeronotas ya contamos cómo operan las mafias del transporte en los aeropuertos de México.
¿Cuál conviene según desde dónde sale?
Si vive o se hospeda cerca de Buenavista, Reforma o el Centro, el tren gana: tiempo predecible y sin depender del tráfico de la México–Pachuca. Desde el oriente de la zona metropolitana, Ecatepec o Tecámac, el Mexibús queda más a mano y cuesta una fracción. Desde el sur o el poniente, el autobús de Observatorio, la Central del Sur o el Auditorio evita cruzar toda la ciudad en transporte público.
Para un vuelo temprano en sábado o domingo, el tren no alcanza: el primero sale a las 6:00 o a las 7:00. Ahí quedan el auto propio, el Mexibús, que arranca a las 4:30, o un taxi.
Lo que el transporte dice del AIFA
El AIFA movió 7.1 millones de pasajeros en 2025, 11.5% más que el año anterior. Es poco frente a los 44.6 millones del AICM, pero el crecimiento ha venido justo cuando mejoró el acceso. En octubre, el director del aeropuerto reportó más de 22.6 millones de pasajeros acumulados desde marzo de 2022, 40 destinos nacionales y siete internacionales.
Durante sus primeros años, la crítica más repetida fue que nadie podía llegar. Esa crítica tenía razón. Hoy el aeropuerto tiene una conexión de 10 pesos para el oriente mexiquense y un tren para el resto, y eso cambia quién puede usarlo: no sólo quien tiene auto o paga 800 pesos de taxi. El precio de 110 pesos del tren, en cambio, es una decisión que vale la pena vigilar, porque el acceso barato es parte de lo que justifica la inversión pública.
El otro cambio reciente es regulatorio. En octubre, Estados Unidos levantó las restricciones a las aerolíneas mexicanas en el AICM y el AIFA, lo que abre la puerta a más rutas internacionales desde Santa Lucía. Hoy operan ahí Aeroméxico, Aerus, Mexicana, Viva, Volaris, Arajet y Conviasa; Mexicana, por ejemplo, vuela de ahí a destinos como Zacatecas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el tren al AIFA?
110 pesos el viaje sencillo de Buenavista al AIFA desde el 10 de octubre de 2026. La tarifa promocional de 45 pesos ya terminó.
¿Cuánto tarda el tren de Buenavista al AIFA?
Entre 45 y 60 minutos, según la fuente. Calcule una hora y súmele el tiempo para caminar de la estación a la terminal.
¿A qué hora sale el primer tren al AIFA?
A las 5:00 de lunes a viernes, a las 6:00 los sábados y a las 7:00 los domingos y festivos. El servicio termina a medianoche.
¿Cómo llego del AICM al AIFA?
La forma más directa es la vagoneta de ADO desde la Terminal 1, por 178 pesos. En taxi la referencia es de 600 a 900 pesos.
¿Uber puede recogerme en el AIFA?
En la terminal no. Puede dejarlo ahí, pero para salir hay que pedirlo desde el estacionamiento o la zona intermodal.
¿Cuánto cuesta estacionarse en el AIFA?
34 pesos la hora y 221 pesos por día durante los primeros seis días; a partir del séptimo, 68 pesos por día.
Artículos recomendados
- Cómo funciona el tren al AIFA
- Viva Aerobus estrena ruta AIFA–Manzanillo
- Cómo llegar al aeropuerto de Guadalajara
- Los 10 mejores aeropuertos de México